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  2. 中歐班列再+1 全程運輸時間比海運節省一半以上

    2024-04-27 08:07:26    來源: 央視新聞客戶端

      昨天(26日)11時18分,一列滿載農產品貨物的中歐班列從烏魯木齊三坪集裝箱中心站開出,經霍爾果斯鐵路口岸出境,將途經中亞多個國家,跨越里海、黑海、地中海,抵達意大利薩萊諾,全程運行約1萬公里。


      這趟班列從中國新疆霍爾果斯鐵路口岸出境,穿過哈薩克斯坦境內,從阿克套港入里海,通過海運自阿塞拜疆的巴庫港上岸,再通過火車途經阿塞拜疆、格魯吉亞境內,從格魯吉亞波季港入黑海裝上貨輪,通過土耳其海峽到地中海,最后到達意大利的薩萊諾。

      中國鐵路烏魯木齊局95306貨運物流服務中心副主任 劉洋:這趟班列采用鐵海聯運模式,并且在中途不進行重新編組。貨物在鐵運和海運之間的轉換更加便捷,運輸成本也比以往更低。這條線路開通運行,為中國制造“走出去”提供了新途徑,也為推動中歐班列南通道實現常態化運輸打下堅實基礎。

      這趟班列按照里海、黑海船期,排定各段鐵路運行時間、口岸作業時間和港口停留時間。班列到達港口后直接進入港區,提升中轉環節作業效率,全程運輸時間比海運節省一半以上。

      新疆維吾爾自治區發展改革委“一帶一路”國際合作處處長 李栓平:首趟中國烏魯木齊一意大利薩萊諾鐵海聯運中歐班列開行,為國際產業鏈供應鏈穩定提供了保障,成為中歐及沿線國家貿易“穩定器”和發展“加速器”。

      今年一季度,中歐班列累計開行4541列,發送貨物49.3萬標箱,同比分別增長9%、10%。截至2024年3月底,中歐班列已累計開行超8.7萬列,通達歐洲25個國家222個城市。

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    [責任編輯: 王東升 ]
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